"თაგვმა თხარა თხარაო კატა გამოთხარაო" დაემართა ტვ პირველს. რუსეთის დროშის ქვეშ მცურავმა გემმა, “ტვ პირველის” ერთ-ერთი სპონსორის - კეზერაშვილის კუთვნილი “გალფისთვის” საწვავი შემოიტანა
სარეკლამო ადგილი - 10
650 x 60
948 13 მაისი 2022, 19:01
"თაგვმა თხარა თხარაო კატა გამოთხარაო" დაემართა ტვ პირველს. "ნაციონალური მოძრაობის" პოლიტიკურ ნარატივის გასამყარებლად მომზადებული სიუჟეტით, თითქოს ქართული სახელმწიფო და ხელისუფლება რუსეთს სანქციების გვერდის ავლაში ეხმარებოდა მათვე "შეეწერათ", - ასე ეხმიანება საჯარო მმართველობის დოქტორი თამთა მეგრელიშვილი ტვ-პირველის მიერ მომზადებულ სიუჟეტს, რომლის მიხედვით, საქართველოში რუსული დროშის ქვეშ მცურავმა გემმა საწვავი შემოიტანა.

 სინამდვილეში, გემაა “ტვ პირველის” ერთ-ერთი სპონსორის - კეზერაშვილის კუთვნილი “გალფისთვის” საწვავი მართლაც შემოიტანა. 

 როგორც მეგრელიშვილი წერს, ტვ პირველმა მიშას დაკვეთას საკუთარი სპონსორი შეწირა. 

 "თაგვმა თხარა თხარაო კატა გამოთხარაო" დაემართა ტვ პირველს. ნაციონალური მოძრაობის" პოლიტიკურ ნარატივის გასამყარებლად მომზადებული სიუჟეტით, თითქოს ქართული სახელმწიფო და ხელისუფლება რუსეთს სანქციების გვერდის ავლაში ეხმარებოდა მათვე "შეეწერათ". რუსეთის დროშის ქვეშ მცურავმა გემმა ჯერ არ დაწესებული სანქციების პირობებში (არ ვრცელდებოდა კონკრეტულ ტვირთზე) “ტვ პირველის” ერთ-ერთი სპონსორის - კეზერაშვილის კუთვნილი “გალფისთვის” საწვავი მართლაც შემოიტანა. ამაზე განმარტება გაკეთდა და ამასთან სახელმწიფოს რაიმე ფორმით კავშირიც გამოირიცხა. ტვ პირველის გუნდს მათივე მომზადებული სიუჟეტი წინ დახვდათ. მართალია გასულ სიუჟეტში სიმართლე ბოლომდე არ თქვეს, მაგრამ, ფაქტია დღეს, უკვე ყველამ იცის, რომ კეზერაშვილმა რუსული გემით საქართველოში საწვავი შემოიტანა. რა გამოვიდა - მიშას პოლიტიკურ დაკვეთას შეწირეთ საკუთარი სპონსორიც?!’’ წერს მეგრელიშვილი facebook - ზე. "თაგვმა თხარა თხარაო კატა გამოთხარაო" დაემართა ტვ პირველს. ნაციონალური მოძრაობის" პოლიტიკურ ნარატივის გასამყარებლად მომზადებული სიუჟეტით, თითქოს ქართული სახელმწიფო და ხელისუფლება რუსეთს სანქციების გვერდის ავლაში ეხმარებოდა მათვე "შეეწერათ" - ასე ეხმიანება საჯარო მმართველობის დოქტორი თამთა მეგრელიშვილი ტვ-პირველის მიერ მომზადებულ სიუჟეტს, რომლის მიხედვით, საქართველოში რუსული დროშის ქვეშ მცურავმა გემმა საწვავი შემოიტანა. სინამდვილეში, გემაა “ტვ პირველის” ერთ-ერთი სპონსორის - კეზერაშვილის კუთვნილი “გალფისთვის” საწვავი მართლაც შემოიტანა. როგორც მეგრელიშვილი წერს, ტვ პირველმა მიშას დაკვეთას საკუთარი სპონსორი შეწირა. "თაგვმა თხარა თხარაო კატა გამოთხარაო" დაემართა ტვ პირველს. ნაციონალური მოძრაობის" პოლიტიკურ ნარატივის გასამყარებლად მომზადებული სიუჟეტით, თითქოს ქართული სახელმწიფო და ხელისუფლება რუსეთს სანქციების გვერდის ავლაში ეხმარებოდა მათვე "შეეწერათ". რუსეთის დროშის ქვეშ მცურავმა გემმა ჯერ არ დაწესებული სანქციების პირობებში (არ ვრცელდებოდა კონკრეტულ ტვირთზე) “ტვ პირველის” ერთ-ერთი სპონსორის - კეზერაშვილის კუთვნილი “გალფისთვის” საწვავი მართლაც შემოიტანა. ამაზე განმარტება გაკეთდა და ამასთან სახელმწიფოს რაიმე ფორმით კავშირიც გამოირიცხა. ტვ პირველის გუნდს მათივე მომზადებული სიუჟეტი წინ დახვდათ. მართალია გასულ სიუჟეტში სიმართლე ბოლომდე არ თქვეს, მაგრამ, ფაქტია დღეს, უკვე ყველამ იცის, რომ კეზერაშვილმა რუსული გემით საქართველოში საწვავი შემოიტანა. რა გამოვიდა - მიშას პოლიტიკურ დაკვეთას შეწირეთ საკუთარი სპონსორიც?!’’ - წერს მეგრელიშვილი facebook - ზე.
სარეკლამო ადგილი - 11
650 x 60
ევროკავშირის მიერ შავი ზღვის ფსკერზე გამავალი კაბელისათვის „ორმხრივი ინტერესის“ სტატუსის მინიჭება საქართველოსთვის წარმოადგენს სტრატეგიული ტრანსფორმაციის შესაძლებლობას - ეს პროცესი აძლიერებს ქვეყნის გეოპოლიტიკურ პოზიციას
ჯაბა ხუბუა: სინამდვილეში, კოლექტიური „ნაცბანდა“ წარმოადგენს ერთადერთი კაცის - სააკაშვილის პოლიტიკურ ჰიპოსტასს. შესაბამისად, როცა ჯალათები ხელისუფლებაში დაბრუნებას სააკაშვილის იგნორირებით ცდილობენ, უსამართლობაა
ამირან სალუქვაძე: უცხოელი პიარშიკები აგებენ „ქართული ოცნების“ პიარშიკებთან და რევოლუციის მოწყობის დაქირავებული ინსტრუქტორები - ქართველ ხალხთან და სპეცსამსახურებთან
შალვა პაპუაშვილი - ივანე ჯავახიშვილის მოღვაწეობა არის მაგალითი, როგორ შეიძლება, ერთი ადამიანი საკუთარი ცოდნით, ერთგულებით ემსახუროს ერს, განამტკიცოს ეროვნული იდენტობა
დავით ქართველიშვილი მარტა კოსის განცხადებაზე: ევროკავშირი პირველად საჯაროდ აღიარებს, რომ შუა დერეფანი საქართველოს გარეშე არ მუშაობს - საქართველოზე დამოკიდებულია ევრაზიული ლოჯისტიკის პრაქტიკული არქიტექტურა
არქივი