ლევან ნიკოლეიშვილი ტვ პირველზე: ჯერ ტრადიციულად ხელისუფლებას დააბრალეს რუსული გემით საწვავის შემოტანა, მერე რომ დადგინეს რომ კეზერაშვილის კომპანიისთვის შემოდიოდა საწვავი თვით დეზინფორმაციისა და ფეიკის ოსტატებმაც დუმილი არჩიეს
სარეკლამო ადგილი - 10
650 x 60
607 13 მაისი 2022, 19:32
ტვ პირველი, "მთავარი" და "ფორმულა" მუდმივად რუსული კვალის "ძიებაში" არიან-ამ "ძიება -კვლევაში" კი ისე იხლართებიან, რომ ხშირად, საკუთარ პატრონსაც ვერ სცნობე, - ასე ეხმიანება ექსპერტი ლევან ნიკოლეიშვილი ტვ-პირველის მიერ მომზადებულ სიუჟეტს, რომლის მიხედვით, საქართველოში რუსული დროშის ქვეშ მცურავმა გემმა საწვავი შემოიტანა.

 სინამდვილეში, გემაა “ტვ პირველის” ერთ-ერთი სპონსორის - კეზერაშვილის კუთვნილი “გალფისთვის” საწვავი მართლაც შემოიტანა „ტვ პირველი, "მთავარი" და "ფორმულა" მუდმივად რუსული კვალის "ძიებაში" არიან-ამ "ძიება -კვლევაში" კი ისე იხლართებიან, რომ ხშირად, საკუთარ პატრონსაც ვერ სცნობენ. ასე მოუვიდათ ახლაც, ჯერ ტრადიციულად ხელისუფლებას დააბრალეს რუსული გემით საწვავის შემოტანა, მერე რომ დადგინეს რომ კეზერაშვილის კომპანიისთვის შემოდიოდა საწვავი თვით დეზინფორმაციისა და ფეიკის ოსტატებმაც დუმილი არჩიეს, უფრო სწორად კი გაყუჩდნენ, რუსული კვალი კი არა ნისლიც გააქრეს მგონი“, - წერს ნიკოლეიშვილი facebook - ზე.
სარეკლამო ადგილი - 11
650 x 60
ევროკავშირის მიერ შავი ზღვის ფსკერზე გამავალი კაბელისათვის „ორმხრივი ინტერესის“ სტატუსის მინიჭება საქართველოსთვის წარმოადგენს სტრატეგიული ტრანსფორმაციის შესაძლებლობას - ეს პროცესი აძლიერებს ქვეყნის გეოპოლიტიკურ პოზიციას
ჯაბა ხუბუა: სინამდვილეში, კოლექტიური „ნაცბანდა“ წარმოადგენს ერთადერთი კაცის - სააკაშვილის პოლიტიკურ ჰიპოსტასს. შესაბამისად, როცა ჯალათები ხელისუფლებაში დაბრუნებას სააკაშვილის იგნორირებით ცდილობენ, უსამართლობაა
ამირან სალუქვაძე: უცხოელი პიარშიკები აგებენ „ქართული ოცნების“ პიარშიკებთან და რევოლუციის მოწყობის დაქირავებული ინსტრუქტორები - ქართველ ხალხთან და სპეცსამსახურებთან
შალვა პაპუაშვილი - ივანე ჯავახიშვილის მოღვაწეობა არის მაგალითი, როგორ შეიძლება, ერთი ადამიანი საკუთარი ცოდნით, ერთგულებით ემსახუროს ერს, განამტკიცოს ეროვნული იდენტობა
დავით ქართველიშვილი მარტა კოსის განცხადებაზე: ევროკავშირი პირველად საჯაროდ აღიარებს, რომ შუა დერეფანი საქართველოს გარეშე არ მუშაობს - საქართველოზე დამოკიდებულია ევრაზიული ლოჯისტიკის პრაქტიკული არქიტექტურა
არქივი