დავით ქართველიშვილი: რა უნდა ქნა, თუ კი ნამუსგამოცლილი, გენმოდიფიცირებული, ტოტალური სიცრუით ინფიცირებული და ქართველმოძულეობით ვაქცინირებული არსება ხარ? დიახ. ორი წლისწინანდელი ამბის მოდელირება უნდა მოახდინო
სარეკლამო ადგილი - 10
650 x 60
676 19 მაისი 2023, 20:18
„ხალხის ძალის“ წევრი დავით ქართველიშვილი სოციალურ ქსელში ორი წლის წინანდელი ვიდეოს გავრცელებას ეხმაურება, რომელშიც თვითმფრინავში ბორტგამცილებლის ცეკვა არის ასახული. ქართველიშვილის თქმით, იმ ადამიანების საქციელი, ვინც ორი წლის წინანდელი ვიდეო გაასაღა, როგორც დღეს მოსკოვი - თბილისის ავიარეისზე გადაღებული, არის გულისამრევი. 
„2021 წლის 27 მარტს "კიევი-თბილისის" რეისის ბორტგამცილებელმა იცეკვა. რა უნდა ქნა, თუ კი ნამუსგამოცლილი, გენმოდიფიცირებული, ტოტალური სიცრუით ინფიცირებული და ქართველმოძულეობით ვაქცინირებული არსება ხარ? დიახ. ორი წლისწინანდელი ამბის მოდელირება უნდა მოახდინო დღევანდელ "მოსკოვი-თბილისის" რეისზე. ეს გულისამრევიც კი არ არის. ეს იწვევს ბუნებრივ ზიზღს და მდგრად სურვილს - ამ უმგავსოებისაგან რაც შეიძლება შორს იყო. თუნდაც 11 კილომეტრის სიმაღლეზე. ნებისმიერი რეისის შესრულებისას. რომ ასევე იცეკვო სიხარულისგან, რომ ორიოდე საათით მაინც ამ არარაობებთან ერთ მიწას არ ტკეპნი..“ - წერს ქართველიშვილი სოციალურ ქსელში.
სარეკლამო ადგილი - 11
650 x 60
ევროკავშირის მიერ შავი ზღვის ფსკერზე გამავალი კაბელისათვის „ორმხრივი ინტერესის“ სტატუსის მინიჭება საქართველოსთვის წარმოადგენს სტრატეგიული ტრანსფორმაციის შესაძლებლობას - ეს პროცესი აძლიერებს ქვეყნის გეოპოლიტიკურ პოზიციას
ჯაბა ხუბუა: სინამდვილეში, კოლექტიური „ნაცბანდა“ წარმოადგენს ერთადერთი კაცის - სააკაშვილის პოლიტიკურ ჰიპოსტასს. შესაბამისად, როცა ჯალათები ხელისუფლებაში დაბრუნებას სააკაშვილის იგნორირებით ცდილობენ, უსამართლობაა
ამირან სალუქვაძე: უცხოელი პიარშიკები აგებენ „ქართული ოცნების“ პიარშიკებთან და რევოლუციის მოწყობის დაქირავებული ინსტრუქტორები - ქართველ ხალხთან და სპეცსამსახურებთან
შალვა პაპუაშვილი - ივანე ჯავახიშვილის მოღვაწეობა არის მაგალითი, როგორ შეიძლება, ერთი ადამიანი საკუთარი ცოდნით, ერთგულებით ემსახუროს ერს, განამტკიცოს ეროვნული იდენტობა
დავით ქართველიშვილი მარტა კოსის განცხადებაზე: ევროკავშირი პირველად საჯაროდ აღიარებს, რომ შუა დერეფანი საქართველოს გარეშე არ მუშაობს - საქართველოზე დამოკიდებულია ევრაზიული ლოჯისტიკის პრაქტიკული არქიტექტურა
არქივი